以下は、さまざまな歴史的期間と機能的なタイプの馬車の特性と組み合わせた、キャリッジ材料の包括的な分析です。
1.伝統的な田舎の馬車の材料
フレーム：主にオーク、エルム、イナゴの木材などの広葉樹で作られています。なぜなら、まっすぐな木目と強い圧縮強度.二次シャフト（通常はフルレングスの木材）が張られたシャフトの外側に釘付けされて、緊張した木材で作られる可能性があります{2}}
ホイール：ハブは主にエルムで作られており、スポークはしばしばイナゴの木または南部のエルムで作られており、リムはジュジュブの木材{.で作られています。それらは加熱して焼き、弧を描き、鉄の爪で固定する必要があります.
2.清王朝のクラフトキャリアの材料
主な構造：ザンビアのローズウッドなどの貴重な木材で作られ、ほぞ穴とほそりの構造と、アンティークの銅の縁が.と組み合わされており、ホイールは正確に作られており、良好な慣性で爪が埋め込まれており、風水.}を暗示していることを意味します。家.
3.漢王朝の馬車と馬の装飾品の材料と職人技
材料のテクスチャー：主に青銅（銅、錫、鉛三元合金）、鉄と銀{.装飾品の表面は、主に象眼細工の金と銀、金色、およびその他の技術で作られており、複雑なパターン（4つの神のパターンなど）.}}}
プロセスの形成：キャスト、ハンマー、彫刻などを含む.、そしてシルバーダングルはまた、「Tai、Cai、およびTuo Chisel」テクニック{.}の高いリリーフを使用しています。
4.材料選択のコア原則
機能：木材の機械的特性（圧縮や曲げ抵抗など）は、負荷をかける馬車の優先順位を与えられ、オークやエルムなどの広葉樹が最初の選択です.
実装性：儀式的または装飾的な馬車は、巧妙な木材（赤いサンダルウッドなど）と金属製の装飾で作られており、職人技{.}
概要：馬車の材料は、機能と豪華な赤いサンダルウッドまで、機能と美学の二重の考慮事項を反映して、その使用と時代によって異なります{.}
